16通道汽车LED驱动器应用188比分直播吧

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LED汽车照明的发展趋势因其更高的能源效率和可靠性而被广泛接受,但其多功能性也提供了一种提高驾驶体验的绝佳方式。从先进的可操控前大灯光束到复杂的车内情绪照明,结合单个LED控制、颜色和亮度的能力,为车辆增加风格和吸引力提供了大量机会。


单片电力系统(MPS)推出了MPQ3326-AEC1为了满足这些汽车照明趋势的需求,包括日间行车灯、信息娱乐显示器、动态方向指示器、信息集群背光灯以及侧灯、尾灯和水坑灯。这套全面的功能包括:

  • 16通道,每个支持高达50mA,可并联组合以获得更高的电流
  • I2C通信接口,最多支持10个级联设备
  • 每个通道支持6位模拟调光和12位PWM调光
  • 诊断故障信号输出和寄存器
  • 集成LED开路、短路、驱动器过温检测保护功能
MPQ3326汽车LED驱动器原理图

图1:典型的应用电路MPQ3326-AEC1

MPQ3326-AEC1具有16,50ma通道,可以并行组合以获得更高的电流,以及独立调暗每个通道的能力,提供了极大的灵活性,以支持不同的照明效果和LED功率水平。此外,在I2C总线上级联多达10个设备的选项确保了可伸缩性。

下面的例子说明了MPQ3326-AEC1的灵活性。

动态方向和危险信号

新车辆设计的一个流行趋势是在方向(转弯)信号中添加动态运动或动画。这通常包括按顺序照亮每个LED段,以指示向左或向右移动(参见图2).对于方向指示方式,每段可能需要200mA左右的驱动电流。用于具有五个LED独特段的转向灯(每个段由三个LED串联组成)。该设计可通过两个MPQ3326-AEC1器件实现,并为五个分段中的每个分段并行组合四个通道。

动态转向灯

图2:动态“左转”方向信号

I2C总线控制允许系统微控制器为相关的操作模式启用和排序每个段的照明,例如向左或向右滚动用于方向模式,或闪烁所有段的开关用于危险模式。图3显示电路。

汽车LED驱动器动态方向指示灯

图3:五段动态方向指示器电路

白天运行灯与方向模式调光和唤醒效果

日间行车灯(DRL)已成为所有欧洲车辆的标准、法律要求的车头配置。由于转向灯通常与转向灯位于同一灯组,因此,在转向灯运行时,应将转向灯调暗,以免其他道路使用者看到转向灯。此外,还可以添加柔和的开关效果,让车辆在启动时,特别是在夜间,给人一种“醒来”的感觉。当与机舱内部和水坑照明的类似效果相结合时,这些软启动模式有助于为车辆增添高端品质的感觉。


MPQ3326-AEC1的调光功能支持这些效果,并且能够将每个通道上的12位PWM调光与6位模拟调光结合起来,提供非常细粒度的光级控制。假设一个典型的DRL每个LED串可能使用250mA,一个MPQ3326-AEC1可以为每个DRL单元驱动三串LED,每串250mA,通过为每串并联组合五个通道。

提高效率和增加冷曲柄支持


对于许多汽车照明应用来说,在“冷曲柄”发动机启动场景188比分直播吧下,标称12V电池电压可能会暂时降至低至6V,保持稳定、无闪烁的LED照明性能是必要的。随着减少环境排放的自动发动机停止/启动功能的普及,以及混合动力电动/燃料汽车的增长,这种情况变得更加普遍。

根据需要维持的LED串电压,这需要在MPQ3326-AEC1 LED恒流驱动器之前放置降压(降压)或升压(升压)DC/DC转换器。MPS为boost或buck提供了一系列选择。

为了支持三个或更多系列LED的LED串(假设典型正向电压为3V), MPQ3425-AEC1是一个非同步升压,能够在其输入处工作到3.1V和55V,并具有5A额定开关电流限制。

对于降压情况下,从标称12V电池电压降下来,以驱动一个或两个系列ledMPQ4420-AEC1DC/DC变换器是一个很好的选择。同步运行确保了高效率,而不会产生简单线性稳压器所产生的损失。此外,MPQ4420-AEC1具有优异的EMI性能和轻负载静态电流(参见图4).

图4:MPQ4420-AEC1(9mmx9mm) PCB和EMI配置文件(符合EN55022)

一个基于MPQ4420和两个MPQ3326器件的演示板能够驱动多达32个led (参见图5).该设计还包括一个超低静止电流(3µA)的LDO-MPQ2013,在待机期间为照明系统的微控制器提供电源。

图5:MPQ4420-AEC1+MPQ3326-AEC1演示板

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