谢谢丹,
我认为是使用这种充电器,一个小的微控制器,为了让它表现得像一个小的UPS。在这个意义上,当主电源连接到VIN输入,MP2637只是电力负载连接到系统销以及如果需要执行电池充电任务,但当VIN电源被移除或突然停电时MP2637应该能够自动切换到电池模式(在这个意义上单片机应该正确驾驶模式销)。
在这个应用程序中是至关重要的,这种力量路径相关的时间变化是“很小”,以避免任何功率损耗experiency关于负载的驱动系统输出销。以类似的方式,主要VIN电力恢复时,力量路径改变必须采取同样的方式再次“很小”时间,以避免任何负载的功率损耗。
的主要优势,我可以看到使用这种类型的集成电池充电器是需要外部组件数量很小,由于我只一个电感作为巴克阶段充电和提升阶段供应,但我的疑问是,在这个拓扑可能出现麻烦了相关动力学行为路径改变的力量。
也使用单片机来检查输入电压(例如通过一个外部电压主管与固定threashold连着一个中断输入)和随后的驾驶模式正常销(下工作中断这是一些微秒时间内)如果提高阶段1.5毫秒开关我可以有一个潜在的输出功率(由于电压输出减少)与一个实体严格相关输出电流的负载和整个开关时间需要重新配置路径。
假设有一个负载要求的最大输出电流1.5在5 v的名义,这个负载需要最小工作电压大于或等于4.8 v, 1.5毫秒的开关时间,我们必须用一个输出电容等于,至少11.25 mf,显然是不适用的原因很多,因此唯一的其他参数,我们可以工作电源路径换向时间,但这是固定的,因为有关使用拓扑,因此我认为这是不可能实现这一特定行为与这种类型的系统。
你能请让我知道你的思考这些点吗?
谢谢和最好的祝福。
F。
